Эффективность ««Метода анкерных технологий» подтверждена на объектах ОАО «РЖД» и его применение признано Российскими железными дорогами наиболее приемлемым в части обеспечения безопасности движения поездов. Технические условия на данный метод строительства утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 18 февраля 2015 г. №410р.

В основе технического решения является сооружение защитного экрана (опережающая крепь) представляющая пространственную конструкцию из металлических труб с поперечными арматурными каркасами заполненным бетоном и связанных между собой жесткими связями. При этом деформации железнодорожного, автомобильного земляного полотна сводятся практически к нулю, что позволяет вести строительно-монтажные работы без ограничения движения поездов и автомобильного транспорта.

В настоящее время  ООО «Рубеж-М» реализует контракт на строительство объекта: «Мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской г. Новосибирска» общая длина мостового перехода составляет 5,1 км. и включает в себя строительство:

• Правобережной транспортной  развязки;
• Эстакаду основного хода на левом берегу;
• Реконструкцию путепровода с двухпутной трамвайной линией в створе ул. Зыряновской;
• Инженерное обеспечение объекта;
• Путепровод тоннельного типа через железнодорожные линии Транссибирской магистрали.
• Путепровод тоннельного типа через ж.д. пути в створе ул. Станиславского.

Основные технические характеристики объекта:

Число полос движения – 6 (по 3 в каждом направлении);

Габарит приближения по высоте - 5,0м.;

Ширина служебных проходов - 0,75 м.;

Возвышение служебных проходов, защитных и разделительных полос - не менее 0,4 м..